6月3日上午，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重要节点：马道枢纽和企石枢纽两大控制性航运枢纽正式开始充水，推动平陆运河实现全线通水。这一进展标志着平陆运河全面进入有水调试阶段，为计划于今年9月如期通航奠定坚实基础。

平陆运河是什么样的工程？

平陆运河是新中国成立以来首条通江达海的大运河，全长134.2公里。该运河以南宁横州市平塘江口为起点，贯穿钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江直达北部湾出海口。名称中的“平”取自起点平塘江口，“陆”则源于陆屋镇，体现了运河连接区域的地理特征。通过该运河，西南地区的船舶可更便捷地直达海上航线，极大提升物流效能。

自2022年8月开工以来，平陆运河工程进展迅速，预计今年9月正式通航。作为国家层面首次统筹打造的通江达海运河，平陆运河设计通航规格达到5000吨级，可满足大型货轮运输需要，显著提升区域通航能力。

工程亮点与创新成果

世界之最与技术创新

为克服起点平塘江口与北部湾海平面高达65米的落差，平陆运河沿线设置了三大航运枢纽：马道、企石和青年枢纽。这些枢纽工程是运河安全、高效运行的关键。

其中，马道枢纽作为三大枢纽之一，创造了两项世界纪录：首先，它拥有全球最大的水位落差省水船闸，船闸上下游最大水位差达到29.6米，相当于10层楼高度；其次，马道枢纽在设计和运行效率上融合了多项创新技术，保障运河畅通与节水效能。

后续关注点

随着全线通水，平陆运河进入关键的有水调试期。接下来将重点关注各航运枢纽系统的安全可靠性测试以及通航组织配套措施的落实。此外，平陆运河的正式通航将对西南内陆开放和区域经济发展产生深远影响，是推动西部陆海新通道建设的重要里程碑。

文章来源：https://news.sina.com.cn/gov/2026-06-04/doc-iniafrts0449887.shtml