2023年前五个月，国家铁路物流运行保持稳定增长，累计发送货物16.7亿吨，单日装车数量突破历史记录，彰显中国经济活力和运输提质增效的显著成效。

货运量持续增长 创历史新高

国家铁路集团数据显示，1至5月铁路累计发送货物16.7亿吨，同比增长1.8%；日均装车18.63万车，同比增长2.8%。其中，5月2日装车达到20.24万车，创单日装车量历史新高。

重点物资运输保障有力

针对“三夏”农资运输需求，铁路部门开辟绿色通道，确保农时不误。国铁武汉局枝江车站采取紧密沟通机制，围绕箱车资源与列车开行制定细化措施，实现化肥“快装、快运”，保障及时供应。

粮食运输也实现突破，1至5月发送粮食4880.6万吨，同比增长11.9%。电煤方面，受益于全国一张网优势，1至5月发送煤炭8.7亿吨，其中电煤占比三分之二，铁路直供电厂存煤保持较高水平，助力迎峰度夏保供。

跨境班列运输趋于稳定畅通

1至5月中欧、中亚班列累计开行15506列，同比增长12.6%，中欧班列开行量实现21%增长，达9331列。西部陆海新通道铁海联运班列月均运量稳定在11万标箱以上，进一步完善中西部物流网络。

南宁局将于三季度铁路调图后增开3条运行线，使广西与湖南、重庆、四川等地的连接更加紧密。

多式联运推动物流模式创新

今年4月底成立的中国多式联运发展联盟，丰富了铁路物流产品，促进铁水联运和“门到门”运输稳定增长，有效降低社会物流成本。

1至5月，国家铁路铁水联运量完成758万标箱，同比增长11.0%；“一单制”物流产品累计订舱4.7万标箱，简化海关监管，实现货物快速发运，全程时效压缩3天，物流成本降低约15%。

返程班列实现双向满载运行，有效破解传统海铁联运单向运输难题。

持续优化班列服务 推动全程物流发展

铁路部门不断优化点对点城际班列及专精特新、冷链定制化班列产品，推广中国铁路网络货运物流平台，提供“门到门”服务。1至5月，以铁路干线运输为主的全程物流完成运量2亿吨，同比增长102.2%。

后续关注

随着三季度铁路调图及多式联运的持续推进，国家铁路物流将继续优化运输结构和服务模式，提升运输效率，助力产业联动及区域经济协调发展。后续需关注铁路物流如何进一步支持重点物资保障、跨境贸易稳定及物流成本深化降低。

文章来源：https://k.sina.cn/article_2090512390_7c9ab006020039yh6.html